Les nouvelles de Vénissieux
Lors du conseil municipal du 17 juin, la contribution de Vénissieux au débat sur l’aménagement du futur noeud ferroviaire lyonnais a été adoptée à la quasi unanimité. Explications.
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La SNCF voudrait passer à 4 voies la ligne entre Saint-Fons et Grenay. Lors du débat public du 11 juin, des associations de riverains ont suspecté l’opérateur de vouloir y faire circuler plus de trains de fret. Les élus exigent des engagements contre les nuisances et le développement des gares périphériques.
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Le 11 juin, se tient à Vénissieux l’une des 15 réunions organisées par la Commission nationale du débat public consacrées aux aménagements du « nœud ferroviaire lyonnais ». Le thème : « Quels aménagements ? Quels impacts ? »
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Sur près de 9 hectares à côté de la gare de Vénissieux, la SNCF bâti son futur centre national de maintenance des moteurs électriques et des convertisseurs.
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Le chantier du technicentre industriel SNCF de Vénissieux a été inauguré le 14 juin. En 2019, il accueillera deux centres d’excellence ultra-modernes, et 500 emplois.
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Depuis le 7 juin, un piquet de grève bloque le site Enedis de Vénissieux. Les grévistes ont été rejoints le 8 mai par les salariés de GRDF de Saint-Fons. Une réunion avec leurs directions pourrait se tenir lundi.
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Ils sont douze : cheminots, fonctionnaires, avocate, retraitée, étudiante, salariés du privé… Ils habitent ou ils travaillent à Vénissieux, ils sont en colère et vont le dire haut et fort ce printemps. Ils expliquent à Expressions les causes de leur mobilisation.
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La cité Coblod rime avec cheminots depuis soixante-cinq ans. Vouée à la démolition, elle se vide peu à peu de ses habitants. Ils ne sont plus que quelques dizaines à y résider.
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Le gouvernement veut « réformer » la SNCF par ordonnances : suppression du statut des cheminots, ouverture à la concurrence… Les syndicats dénoncent les conséquences au niveau national, mais quel serait l’impact local ? Réponse avec Laurent Brun, leader de la CGT-Cheminots et Vénissian.
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Derrière la Gare de Vénissieux, sur d’anciens terrains Renault Trucks, la SNCF vient de lancer la construction de son « atelier du futur ». Ce technicentre de maintenance industrielle regroupera 500 collaborateurs, aujourd’hui basés à Oullins.
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